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柴油機尾氣凈化器的介紹

時間:2020年10月30日信息來源:www.dachuankeji.com點擊:

柴油機尾氣凈化器它是安裝在排放系統中的一種過濾器,它能在微粒排放物質進入大氣之前把它抓住過濾掉。柴油機尾氣凈化器DPF凈化單元柴油機DPF尾氣凈化器DPF是一種安置在排放系統中的過濾裝置。

柴油機尾氣凈化器.jpg

這個過濾器呈現蜂窩狀的結構,捕集幾何面積大,排氣被壓小,捕集效果好,擁有良好的機械耐久性及耐熱性,是現代上主流的凈化器,并且加上我們公司多年來做尾氣凈化的技術與經驗可以將黑煙降低。捕捉的微粒是需要的,而DPF是采用我公司壓縮空氣反吹DPF技術。

柴油機尾氣凈化器工作時控制系統實時監測背壓數據,一旦背壓達到指定值,控制系統發出信號,這時排氣閥關閉,電磁閥開啟,壓縮空氣進入排氣端已密閉的凈化單元中,壓縮空氣的突然釋放時,瞬間爆發力,將堵塞、吸附在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向吹除收集在儲灰倉,使DPF通暢的達成的目的,反吹清灰完成后,排氣閥打開,恢復到正常排氣凈化狀態。大大地減少了能源的消耗,并保證黑煙的持續凈化。

事實上,幾乎所有的DPF凈化器產品都有捕捉PM煙度高效能力,但市場充斥的都是無法主動再生沒有安全保障的DPF凈化器低價產品。如需保證高過濾效果,則同時需要人工及時清理DPF收集的煙塵,否則誰也無法保證可以下一次可以繼續使用,導致產品的使用壽命也就是短短幾天至1個多月,嚴重點的,導致叉車發動機報廢的事故也是有的。

  綜上所述,對于燃氣機械的尾氣的排放控制,加裝的尾氣凈化器的選擇也尤為重要,要適應機械的使用性能,保證機械的正常使用,尾氣凈化器的生產技術也仍有待提升,這也是未來尾氣凈化器行業的發展方向。


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